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5G已在轨交领域开启部署:功耗是重要挑战

2019-08-07  

8月6日消息(南山)据悉,在日前举办的2019北京国际轨道交通展览会暨高峰论坛上,一位轨道交通行业人士透露,5G已经在轨交领域展开应用部署。


据C114了解,自今年6月6日中国发放5G牌照以来,不少垂直行业对5G表现出极大兴趣,纷纷开始探讨5G在垂直行业的应用可能,包括5G频率的分配。轨道交通作为应用通信技术相对保守的垂直行业,也热情探讨5G的应用场景。


从这条建设中的地铁线路来看,5G部署采用了新兴的室内PRRU设备,可承载900MHz/1800MHz/2600MHz/3500MHz,单小区组网下载峰值速率可达1.1Gbps。


通过新增漏泄电缆,可以承载三家运营商的5G网络频段,经测试现阶段单一小区下载峰值速率为550Mbps。


当前的主要问题在于功耗。目前,5G试点设备单系统功耗相比4G,达到2.5倍到4倍,对电源设备及配套设施影响较大,需要新增独立配电柜,保证用电负载均衡。


同时,存量机房基站中市电、配电设备和蓄电池容量不足,机房蓄电池安装空间紧张的问题较为突出,需要为5G设备新增机柜或建设迷你化机房。

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